MITEN TUNNISTAT PVC:N, POLYURETAANIN JA HYPALONIN ERON?

Jos on mahdollista katsoa esimerkiksi venttiilin reiästä tai muuten tutkia materiaalin taustapuolta, niin Hypalon on yleensä mustaa tai harmaata. Materiaali on neopren-kumia, värillinen Hypalon-kerros ulkopinnalla on hyvin ohut.

Kun sitä hioo, pinnasta irtoaa selvästi pölyä. Kun sitä pyyhkii MEK:llä*, pintaan tulee harmaa kalvo, mutta MEK* ei liuota pintaa.

Kun tarkastellaan polyvinyylikloridia eli PVC:tä, taustapuoli on yleensä saman väristä kuin ulkopuoli eli materiaali on läpeensä samaa.

Materiaali ei kunnolla hioudu, vaan siihen tulee naarmuja. Hiomapölyäkään ei tule. Koneellisessa hionnassa se sulaa helposti.

Kun pyyhitään MEK:llä*, pinta tulee hetkeksi tahmeaksi ja rättiin tarttuu PVC:n väriä.

PU eli polyuretaani käyttäytyy samalla tavalla kuin PVC

PU on yleensä paksumpaa ja jäykempää kuin PVC. 

On myös sellaisia PU-materiaaleja, joissa taustapuoli on erivärinen. Kyseessä on selvästi erottuva kerros, joka tekee materiaalista paksun. Yleensä PU:ssa on kaksi yhtä paksua kerrosta kankaan molemmilla puolilla.

Eri liuottimet eivät yleensä vaikuta polyuretaaniin. Tämä tekee liimauksesta haastavaa.

Hyvä keino on myös katsoa suurennuslasin avulla ponttonin materiaalin saumaa niin, että näkee kankaan leikatun reunan. 

Jos ponttoni on hitsattu (suurjaksosaumattu) niin materiaali on PVC:tä tai PU:ta. Hitsauksesta tulee hieman sulanut raita, mikä on ympäristöään kiiltävämpi.

Hypalon-ponttoni on aina koottu liimaamalla. Kannattaa ottaa huomion, että myös PVC-ponttoneita valmistetaan liimaamalla.

TÄRKEÄÄ :

*MEK, metyylieteeniketoni on voimakas liuotin. Se on aivan eri aine kuin MEKP, metyylieteeniketoniperoksiidi, joka on polyesterihartsin kovete.

Molemmat nesteet vaativat käyttäjältään hyvän suojautumisen.

Tutustu veneen mukana toimitettuun käyttöohjeeseen. Siinä on mainittu kaikki veneen käyttöön oleellisesti vaikuttavat seikat.

Veneen peräpeilissä olevat metalliset valmistajan kyltit kertovat mallin, sarjanumeron sekä valmistusvuoden. Lisäksi on mainittu maksimihenkilöluku ja -kuorma, moottoriteho sekä ponttonin täyttöpaine. Turvallisuuden ja veneen kestävyyden vuoksi näitä arvoja tulee noudattaa.

Vajaasti täytetty kumivene kuluu ja vanhenee nopeammin, varsinkin jos välipohjan reunoilla on hiekkaa, mikä hankaa vähitellen ponttonin puhki.

Veneiden pesuun ei pidä käyttää mitään liuotteita. Ne saattavat poistaa PVC:n pehmentimet, jolloin kellukkeen materiaali pilaantuu. Saippuapohjaiset kotona käytettävät pesuaineet sopivat hyvin.

Ponttonia ei pidä vahata, koska vahat saattavat sisältää kemikaaleja, jotka saattavat estää mahdolliset tulevat korjaukset. Pahimmat aineet ovat silikoni ja ptfe (Teflon).

Veneen mukana toimitettavat paikkaussarjat on ensisijaisesti tarkoitettu tilapäiseen korjaukseen, mutta ne soveltuvat hyvin pienten reikien ja hankautumien korjaamiseen. Yli 2 cm:n pituiset viiltoreiät tulee korjata myös sisäpuolelta. Työn vaativuuden vuoksi ne kannattaa antaa ammattilaisen tehtäväksi.

Puhtaat venttiilit vuotavat harvoin. Roskia kulkeutuu kellukkeeseen helposti pumpun kautta. Veneen täyttämistä likaisella ja roskaisella alustalla kannattaa välttää. Venttiilin saa puhdistettua helposti esimerkiksi saippuaveteen kastetulla piippurassilla. Sen kaksinkertaiseksi taivutettu pää taivutetaan vielä pienelle mutkalle, jolla puhdistus voidaan tehdä.

Venttiilien vaihdot kannattaa antaa ammattilaisen tehtäväksi. Moni venttiili vaatii erikoistyökaluja ja tietyn kiristysmomentin.

Vene voidaan laittaa talvisäilytykseen joko täytettynä tai pakattuna. Pesun jälkeen annetaan veneen kuivua kunnolla. Märkänä pakattu vene voi jäädä pysyvästi laikulliseksi. Jos vene säilytetään täytettynä, kannattaa siitä poistaa välipohja ja kääntää vene ylösalaisin.

Hypalon-veneet ovat käsin liimattuja ja yleisimmät liimat ovat kaksikomponenentti-polycloropreni -liimoja.

PU- eli polyuretaaniveneet liimataan kuten Hypalon, liimaukset ovat kuitenkin hyvin haastavia koska polyuretaani on huonosti hiottavissa ja kestää liuottimia hyvin.

PVC-veneet ovat yleensä suurjaksosaumattuja (hitsattuja) ja vain joitain osia on liimattu, esimerkiksi kiinnitys lasikuitu- tai alumiinirunkoon sekä peräpeilit.

Käytettävät liimat ovat kaksikomponentti-polyuretaanipohjaisia ja niiden tulee olla soveltuvia erittäin joustavaan liimaukseen.

Takuuasioissa valmistajatehtaat vaativat aina korjauksen sovittavaksi maahantuojan kautta.

Varoitus! Hiiret ja muut jyrsijät syövät mielellään reikiä talven aikana.
Säilytyspaikalla voi olla syytä käyttää sopivaa karkotetta.

Veneen huoltoon tai korjaukseen liittyvissä asioissa kannatta ottaa suoraan yhteyttä valmistajatehtaiden ja maahantuojan valtuuttamaan huoltokorjaamoon.

Edellä esitetyt ohjeet ovat eri valmistajatehtaiden antamia ohjeita sekä omassa korjaamotoiminnassa hyväksi havaittuja.

SELBOAT OY

MERENKULKIJANKUJA 7

00980 HELSINKI

puhelin: 0400 418 835

sähköposti: info@selboat.fi